CON ZELO
Cargo
Current Trip
Time Travelled | 11 h, 39 mins |
---|---|
Remaining Time | --- |
Distance Travelled | 5.68 nm |
Remaining Distance | --- |
AVG Speed | 6.9 Knoten |
MAX Speed | 10.2 Knoten |
AVG Wind | 4.6 knots |
MAX Wind | 7.6 knots |
MIN Temp | 8.7°C / 47.66°F |
MAX Temp | 11.8°C / 53.24°F |
Tiefgang | 0 m |
Position erhalten | 6 m alt |
Current Position
Länge | 4.34556° |
---|---|
Breite | 51.08972° |
Zustand | Moored |
Geschwindigkeit | |
Kurs | --- |
Gebiet | North Sea |
Station | T-AIS |
Position erhalten | 6 m alt |
Information
Die aktuelle Position von CON ZELO befindet sich in North Sea mit den Koordinaten 51.08972° / 4.34556°, wie von AIS am 2025-05-21 08:10 an unsere Schiffsverfolgungs-App. Die aktuelle Geschwindigkeit des Schiffes betragt 0 Knoten
Das Schiff CON ZELO (MMSI: 244052165) ist Cargo Es segelt unter der Flagge [NL] Netherlands.
Auf dieser Seite finden Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den zuletzt erkannten Hafenanlaufen und zu aktuellen Reiseinformationen. Wenn die Schiffe nicht von AIS abgedeckt werden, finden Sie die neueste Position.
Die aktuelle Position von CON ZELO wird von unseren AIS-Empfangern erkannt und wir sind nicht fur die Zuverlassigkeit der Daten verantwortlich. Die letzte Position wurde von den Ais-Empfangern unserer Schiffsverfolgungs-App aufgezeichnet, wahrend sich das Schiff in Deckung befand.
Weather
Temperature | 15.2°C / 59.36°F |
---|---|
Wind Speed | 5 knots |
Direction | 311° NW |
Pressure | 1016.1 hPa |
Humidity | 57.2 % |
Cloud Coverage | 100 % |
Featured Company
Last Port Calls
Port | Arrival | Departure | Time In Port |
---|---|---|---|
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2025-05-20 18:38 | 2025-05-20 22:37 | 3 h |
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2025-05-20 09:12 | 2025-05-20 09:47 | 34 m |
![]() |
2025-05-19 15:53 | 2025-05-19 16:44 | 51 m |
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2025-05-16 21:24 | 2025-05-19 15:16 | 2 d |
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2025-05-16 20:25 | 2025-05-16 21:11 | 45 m |
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2025-05-14 22:36 | 2025-05-15 16:49 | 18 h |
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2025-05-14 17:19 | 2025-05-14 17:50 | 30 m |
![]() |
2025-05-13 22:39 | 2025-05-14 13:33 | 14 h |
![]() |
2025-05-13 09:59 | 2025-05-13 19:49 | 9 h |
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2025-05-13 01:31 | 2025-05-13 06:49 | 5 h |
Last Trips
Origin | Departure | Destination | Arrival | Distance | |
---|---|---|---|---|---|
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2025-05-20 09:47 | ![]() |
2025-05-20 18:38 | 66.16 nm | |
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2025-05-19 16:44 | ![]() |
2025-05-20 09:12 | 111.42 nm | |
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2025-05-19 15:16 | ![]() |
2025-05-19 15:53 | 2.41 nm | |
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2025-05-16 21:11 | ![]() |
2025-05-16 21:24 | 0.73 nm | |
![]() |
2025-05-15 16:49 | ![]() |
2025-05-16 20:25 | 105.16 nm | |
![]() |
2025-05-14 17:50 | ![]() |
2025-05-14 22:36 | 36.31 nm | |
![]() |
2025-05-14 13:33 | ![]() |
2025-05-14 17:19 | 28.85 nm | |
![]() |
2025-05-13 19:49 | ![]() |
2025-05-13 22:39 | 21.28 nm | |
![]() |
2025-05-13 06:49 | ![]() |
2025-05-13 09:59 | 28.77 nm | |
![]() |
2025-05-12 19:01 | ![]() |
2025-05-13 01:31 | 55.90 nm |
Events
Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
---|---|---|---|---|
2025-05-21 08:13 | geänderter Status | Default Moored |
51.08972 / 4.34556
TISSELT
|
Geschwindigkeit: Kurs: 511° |
2025-05-21 07:58 | geänderter Status | Moored Default |
51.08973 / 4.34555
TISSELT
|
Geschwindigkeit: Kurs: -1° |
2025-05-21 07:37 | geänderter Status | Default Moored |
51.08980 / 4.34544
TISSELT
|
Geschwindigkeit: Kurs: 511° |
2025-05-21 07:34 | geänderter Status | Moored Default |
51.08982 / 4.34542
TISSELT
|
Geschwindigkeit: Kurs: -1° |
2025-05-21 07:28 | geänderter Status | Default Moored |
51.08981 / 4.34542
TISSELT
|
Geschwindigkeit: Kurs: 511° |
2025-05-21 07:25 | geänderter Status | Moored Default |
51.08982 / 4.34544
TISSELT
|
Geschwindigkeit: Kurs: -1° |
2025-05-21 07:22 | geänderter Status | Default Moored |
51.08982 / 4.34544
TISSELT
|
Geschwindigkeit: Kurs: 511° |
2025-05-21 07:13 | geänderter Status | Moored Default |
51.08981 / 4.34542
TISSELT
|
Geschwindigkeit: Kurs: -1° |
2025-05-21 06:37 | geänderter Status | Default Moored |
51.08982 / 4.34541
TISSELT
|
Geschwindigkeit: Kurs: 511° |
2025-05-21 05:56 | geänderter Status | Moored Under way using engine |
51.08962 / 4.34573
TISSELT
|
Geschwindigkeit: Kurs: 511° |