KEY BORA
Oil/Chemical Tanker
GibraltarCurrent Trip
GBKYL| Time Travelled | 3 days |
|---|---|
| Remaining Time | --- |
| Distance Travelled | 684.63 nm |
| Remaining Distance | --- |
| AVG Speed | 9.9 Knoten |
| MAX Speed | 12.4 Knoten |
| AVG Wind | 15.3 knots |
| MAX Wind | 32 knots |
| MIN Temp | 0.3°C / 32.54°F |
| MAX Temp | 8.8°C / 47.84°F |
| Tiefgang | 5.8 m |
| Position erhalten | 18 h, 1 m alt |
Current Position
| Länge | -8.90166° |
|---|---|
| Breite | 54.61712° |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 8 Knoten |
| Kurs | 328.5° |
| Gebiet | North Atlantic Ocean |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 18 h, 1 m alt |
Info
Information
Die aktuelle Position von KEY BORA befindet sich in North Atlantic Ocean mit den Koordinaten 54.61712° / -8.90166°, wie von AIS am 2026-01-08 01:57 an unsere Schiffsverfolgungs-App. Die aktuelle Geschwindigkeit des Schiffes betragt 8 Knoten und fahrt in den Hafen von KYLE OF LOCHALSH. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der MyShipTracking-App zur Schiffsverfolgung, ist 2026-01-09 02:00 LT
Das Schiff KEY BORA (IMO: 9316024, MMSI: 236385000) ist Oil/Chemical Tanker das wurde im Jahr 2006 ( 20 Jahre alt ) gebaut. Es segelt unter der Flagge [GI] Gibraltar.
Auf dieser Seite finden Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den zuletzt erkannten Hafenanlaufen und zu aktuellen Reiseinformationen. Wenn die Schiffe nicht von AIS abgedeckt werden, finden Sie die neueste Position.
Die aktuelle Position von KEY BORA wird von unseren AIS-Empfangern erkannt und wir sind nicht fur die Zuverlassigkeit der Daten verantwortlich. Die letzte Position wurde von den Ais-Empfangern unserer Schiffsverfolgungs-App aufgezeichnet, wahrend sich das Schiff in Deckung befand.
Der aktuelle Entwurf von KEY BORA, wie von AIS gemeldet, betragt 5.8 meter
Weather
| Temperature | 6.2°C / 43.16°F |
|---|---|
| Wind Speed | 2 knots |
| Direction | 53° NE |
| Pressure | 996.3 hPa |
| Humidity | 60.6 % |
| Cloud Coverage | 100 % |
Featured Company
Last Port Calls
| Port | Arrival | Departure | Time In Port |
|---|---|---|---|
 FUGLAFJORDUR |
2026-01-04 19:17 | 2026-01-05 03:34 | 8 h |
 LOVUND |
2026-01-01 18:26 | 2026-01-02 10:04 | 15 h |
| BODOE |
2025-12-30 22:42 | 2026-01-01 08:33 | 1 d |
| MYRE |
2025-12-27 21:44 | 2025-12-30 08:11 | 2 d |
| MYRE |
2025-12-27 02:42 | 2025-12-27 21:38 | 18 h |
| BERGNESET |
2025-12-26 01:36 | 2025-12-26 09:11 | 7 h |
| VALSNESET |
2025-12-23 04:42 | 2025-12-23 11:55 | 7 h |
 BOTLEK - ROTTERDAM |
2025-12-17 08:50 | 2025-12-19 02:17 | 1 d |
| IJMUIDEN |
2025-12-16 22:50 | 2025-12-16 23:13 | 23 m |
| AMSTERDAM |
2025-12-16 07:15 | 2025-12-16 21:53 | 14 h |
Most Visited Ports (Last year)
| Port | Arrivals | |
|---|---|---|
| FUGLAFJORDUR |
7 | |
| ROTTERDAM WAALHAVEN |
6 | |
 ODENSE |
6 | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
6 | |
| AVEROY |
5 | |
 GENT |
4 |
Last Trips
| Origin | Departure | Destination | Arrival | Distance | |
|---|---|---|---|---|---|
| LOVUND |
2026-01-02 10:04 | FUGLAFJORDUR |
2026-01-04 19:17 | 567.74 nm | |
| BODOE |
2026-01-01 08:33 | LOVUND |
2026-01-01 18:26 | 110.25 nm | |
| MYRE |
2025-12-30 08:11 | BODOE |
2025-12-30 22:42 | 158.67 nm | |
| MYRE |
2025-12-27 21:38 | MYRE |
2025-12-27 21:44 | 0.20 nm | |
| BERGNESET |
2025-12-26 09:11 | MYRE |
2025-12-27 02:42 | 134.00 nm | |
| VALSNESET |
2025-12-23 11:55 | BERGNESET |
2025-12-26 01:36 | 531.62 nm | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2025-12-19 02:17 | VALSNESET |
2025-12-23 04:42 | 913.81 nm | |
| IJMUIDEN |
2025-12-16 23:13 | BOTLEK - ROTTERDAM |
2025-12-17 08:50 | 77.69 nm | |
| AMSTERDAM |
2025-12-16 21:53 | IJMUIDEN |
2025-12-16 22:50 | 4.42 nm | |
| ESBJERG |
2025-12-13 18:45 | AMSTERDAM |
2025-12-16 07:15 | 290.73 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2026-01-08 01:57 | außerhalb Abdeckung |
54.61712 / -8.90166
North Atlantic Ocean
GBKYL
|
Geschwindigkeit: 8 kn Kurs: 328.5° |
|
| 2026-01-08 01:52 | geänderter Tiefgang | 5.8 6 |
54.60757 / -8.89184
GBKYL
|
Geschwindigkeit: 8.1 kn Kurs: 328.8° |
| 2026-01-08 01:52 | geändertes Ziel | GBKYL FOFUG |
54.60757 / -8.89184
GBKYL
|
Geschwindigkeit: 8.1 kn Kurs: 328.8° |
| 2026-01-08 01:52 | geänderte voraussichtliche Ankunftszeit | 2026/01/09 02:00 2026/01/04 13:00 |
54.60757 / -8.89184
GBKYL
|
Geschwindigkeit: 8.1 kn Kurs: 328.8° |
| 2026-01-08 01:48 | geänderter Status | Under way using engine Default |
54.60116 / -8.88548
FOFUG
|
Geschwindigkeit: 8 kn Kurs: 271° |
| 2026-01-08 01:48 | in Abdeckung |
54.60208 / -8.88636
North Atlantic Ocean
|
Geschwindigkeit: 7.7 kn Kurs: 331.9° |
|
| 2026-01-07 04:44 | außerhalb Abdeckung |
54.56674 / -8.88531
North Atlantic Ocean
|
Geschwindigkeit: 7.8 kn Kurs: 87.4° |
|
| 2026-01-07 04:30 | Ändere Seegebiet | Irish part of the North Atlantic Ocean Norwegian part of the Norwegian Sea |
54.56610 / -8.93761
North Atlantic Ocean
|
Geschwindigkeit: 8 kn Kurs: 93.9° |
| 2026-01-07 04:28 | in Abdeckung |
54.56610 / -8.93761
North Atlantic Ocean
|
Geschwindigkeit: 8 kn Kurs: 93.9° |
|
| 2026-01-05 03:34 | ABFAHRTSHAFEN |
FUGLAFJORDUR |
62.23074 / -6.74083
FOFUG
|
Geschwindigkeit: 4.6 kn Kurs: 101° |