VICTORIA 1
Passenger
Current Trip
MTMAR| Time Travelled | 4 days |
|---|---|
| Remaining Time | --- |
| Distance Travelled | 0.39 nm |
| Remaining Distance | --- |
| AVG Speed | --- |
| MAX Speed | --- |
| AVG Wind | 9.5 knots |
| MAX Wind | 9.5 knots |
| MIN Temp | 19°C / 66.2°F |
| MAX Temp | 19°C / 66.2°F |
| Tiefgang | 2.3 m |
| Position erhalten | 4 d alt |
Current Position
| Länge | 54.33227° |
|---|---|
| Breite | 24.55342° |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 8 Knoten |
| Kurs | 317.9° |
| Gebiet | Persian Gulf |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 4 d alt |
Info
Information
Die aktuelle Position von VICTORIA 1 befindet sich in Persian Gulf mit den Koordinaten 24.55342° / 54.33227°, wie von AIS am 2025-02-01 04:49 an unsere Schiffsverfolgungs-App. Die aktuelle Geschwindigkeit des Schiffes betragt 8 Knoten und fahrt in den Hafen von MARSAXLOKK. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der MyShipTracking-App zur Schiffsverfolgung, ist 2025-01-31 17:30 LT
Das Schiff VICTORIA 1 (IMO: 9620724, MMSI: 470157000) ist Passenger Es segelt unter der Flagge [AE] UAE.
Auf dieser Seite finden Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den zuletzt erkannten Hafenanlaufen und zu aktuellen Reiseinformationen. Wenn die Schiffe nicht von AIS abgedeckt werden, finden Sie die neueste Position.
Die aktuelle Position von VICTORIA 1 wird von unseren AIS-Empfangern erkannt und wir sind nicht fur die Zuverlassigkeit der Daten verantwortlich. Die letzte Position wurde von den Ais-Empfangern unserer Schiffsverfolgungs-App aufgezeichnet, wahrend sich das Schiff in Deckung befand.
Der aktuelle Entwurf von VICTORIA 1, wie von AIS gemeldet, betragt 2.3 meter
Weather
| Temperature | 19.3°C / 66.74°F |
|---|---|
| Wind Speed | 7 knots |
| Direction | 39° NE |
| Pressure | 1016.7 hPa |
| Humidity | 62 % |
| Cloud Coverage | 47 % |
Featured Company
Last Port Calls
| Port | Arrival | Departure | Time In Port |
|---|---|---|---|
 ABU DHABI |
2025-01-27 15:28 | 2025-02-01 04:42 | 4 d |
| ABU DHABI |
2025-01-12 20:23 | 2025-01-15 23:00 | 3 d |
| ABU DHABI |
2024-12-31 17:30 | 2025-01-05 04:16 | 4 d |
| ABU DHABI |
2024-12-21 16:34 | 2024-12-24 22:29 | 3 d |
| ABU DHABI |
2024-12-06 19:59 | 2024-12-08 04:31 | 1 d |
| ABU DHABI |
2024-12-03 21:33 |
AL JUBAILLast Trips
| Origin | Departure | Destination | Arrival | Distance | |
|---|---|---|---|---|---|
| ABU DHABI |
2025-01-16 03:00 | ABU DHABI |
2025-01-27 19:28 | 171.32 nm | |
| ABU DHABI |
2025-01-05 08:16 | ABU DHABI |
2025-01-13 00:23 | 146.99 nm | |
| ABU DHABI |
2024-12-25 02:29 | ABU DHABI |
2024-12-31 21:30 | 150.35 nm | |
| ABU DHABI |
2024-12-08 08:31 | ABU DHABI |
2024-12-21 20:34 | 247.79 nm | |
| ABU DHABI |
2024-12-04 01:33 | ABU DHABI |
2024-12-06 23:59 | 158.93 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2025-02-05 11:37 | STOP Bewegung |
24.84278 / 53.65207
FREEPORT
|
Geschwindigkeit: 0.1 kn Kurs: 199° |
|
| 2025-02-05 10:41 | START Bewegung |
24.88994 / 53.70899
FREEPORT
|
Geschwindigkeit: 8.4 kn Kurs: 214° |
|
| 2025-02-05 04:26 | STOP Bewegung |
24.90262 / 53.71882
FREEPORT
|
Geschwindigkeit: 0.1 kn Kurs: 45° |
|
| 2025-02-01 05:01 | geänderter Status | Default Under way using engine |
24.57398 / 54.31218
FREEPORT
|
Geschwindigkeit: 8 kn Kurs: 317.9° |
| 2025-02-01 04:49 | außerhalb Abdeckung |
24.55342 / 54.33227
Persian Gulf
|
Geschwindigkeit: 8 kn Kurs: 317.9° |
|
| 2025-02-01 04:42 | ABFAHRTSHAFEN |
ABU DHABI |
24.54206 / 54.34329
FREEPORT
|
Geschwindigkeit: 8 kn Kurs: 324° |
| 2025-02-01 04:21 | geänderter Status | Under way using engine Moored |
24.51139 / 54.36724
[AE] ABU DHABI
|
Geschwindigkeit: 3.3 kn Kurs: 225° |
| 2025-02-01 04:21 | START Bewegung | ABU DHABI |
24.51139 / 54.36724
[AE] ABU DHABI
|
Geschwindigkeit: 6.4 kn Kurs: 245° |
| 2025-02-01 03:41 | geänderter Status | Moored Default |
24.51366 / 54.36934
[AE] ABU DHABI
|
Geschwindigkeit: Kurs: 144° |
| 2025-02-01 03:05 | geänderter Status | Default Moored |
24.51366 / 54.36934
[AE] ABU DHABI
|
Geschwindigkeit: Kurs: 144° |