WILSON HIRTSHALS
General Cargo
BarbadosCurrent Trip
| Time Travelled | 2 days |
|---|---|
| Remaining Time | 13 h, 36 mins |
| Distance Travelled | 615.95 nm |
| Remaining Distance | 133.38 nm |
| AVG Speed | 9.2 Knoten |
| MAX Speed | 12.5 Knoten |
| AVG Wind | 15.8 knots |
| MAX Wind | 24.3 knots |
| MIN Temp | 5.1°C / 41.18°F |
| MAX Temp | 12.4°C / 54.32°F |
| Tiefgang | 5.7 m |
| Position erhalten | 2 m alt |
Current Position
| Länge | 1.43234° |
|---|---|
| Breite | 50.81087° |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 9.7 Knoten |
| Kurs | 16.7° |
| Gebiet | English Channel |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 2 m alt |
Info
Information
Die aktuelle Position von WILSON HIRTSHALS befindet sich in English Channel mit den Koordinaten 50.81087° / 1.43234°, wie von AIS am 2025-02-09 02:34 an unsere Schiffsverfolgungs-App. Die aktuelle Geschwindigkeit des Schiffes betragt 9.7 Knoten und fahrt in den Hafen von ROTTERDAM. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der MyShipTracking-App zur Schiffsverfolgung, ist 2025-02-09 16:12 LT
Das Schiff WILSON HIRTSHALS (IMO: 9240251, MMSI: 314759000) ist General Cargo das wurde im Jahr 2001 ( 24 Jahre alt ) gebaut. Es segelt unter der Flagge [BB] Barbados.
Auf dieser Seite finden Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den zuletzt erkannten Hafenanlaufen und zu aktuellen Reiseinformationen. Wenn die Schiffe nicht von AIS abgedeckt werden, finden Sie die neueste Position.
Die aktuelle Position von WILSON HIRTSHALS wird von unseren AIS-Empfangern erkannt und wir sind nicht fur die Zuverlassigkeit der Daten verantwortlich. Die letzte Position wurde von den Ais-Empfangern unserer Schiffsverfolgungs-App aufgezeichnet, wahrend sich das Schiff in Deckung befand.
Der aktuelle Entwurf von WILSON HIRTSHALS, wie von AIS gemeldet, betragt 5.7 meter
Weather
| Temperature | 5.1°C / 41.18°F |
|---|---|
| Wind Speed | 14 knots |
| Direction | 105° ESE |
| Pressure | 1023.7 hPa |
| Humidity | 90 % |
| Cloud Coverage | 100 % |
Featured Company
Last Port Calls
| Port | Arrival | Departure | Time In Port |
|---|---|---|---|
 SAN CIPRIAN |
2025-02-05 00:24 | 2025-02-06 06:50 | 1 d |
| PASAI ANTXO |
2025-01-31 22:14 | 2025-02-01 17:08 | 18 h |
 AMSTERDAM |
2025-01-24 09:16 | 2025-01-28 02:25 | 3 d |
| DORDRECHT |
2025-01-23 04:51 | 2025-01-23 23:30 | 18 h |
 MONGSTAD |
2025-01-19 11:38 | 2025-01-20 06:09 | 18 h |
| KRISTIANSAND |
2025-01-16 19:51 | 2025-01-18 10:18 | 1 d |
 GDANSK |
2025-01-13 19:26 | 2025-01-14 17:40 | 22 h |
| GDANSK |
2025-01-07 07:08 | 2025-01-08 15:27 | 1 d |
| GDYNIA |
2025-01-02 05:15 | 2025-01-02 21:45 | 16 h |
| VALSNESET |
2024-12-26 20:55 | 2024-12-27 04:51 | 7 h |
Most Visited Ports (Last year)
| Port | Arrivals | |
|---|---|---|
 ANTWERP |
4 | |
 IMMINGHAM |
3 | |
| GENT |
3 | |
| PASAI ANTXO |
2 | |
| DORDRECHT |
2 | |
 SODERTALJE |
2 |
Last Trips
| Origin | Departure | Destination | Arrival | Distance | |
|---|---|---|---|---|---|
| PASAI ANTXO |
2025-02-01 18:08 | SAN CIPRIAN |
2025-02-05 01:24 | 287.65 nm | |
| AMSTERDAM |
2025-01-28 03:25 | PASAI ANTXO |
2025-01-31 23:14 | 849.12 nm | |
| DORDRECHT |
2025-01-24 00:30 | AMSTERDAM |
2025-01-24 10:16 | 90.65 nm | |
| MONGSTAD |
2025-01-20 07:09 | DORDRECHT |
2025-01-23 05:51 | 593.49 nm | |
| KRISTIANSAND |
2025-01-18 11:18 | MONGSTAD |
2025-01-19 12:38 | 261.13 nm | |
| GDANSK |
2025-01-14 18:40 | KRISTIANSAND |
2025-01-16 20:51 | 519.21 nm | |
| GDANSK |
2025-01-08 16:27 | GDANSK |
2025-01-13 20:26 | 18.06 nm | |
| GDYNIA |
2025-01-02 22:45 | GDANSK |
2025-01-07 08:08 | 16.61 nm | |
| VALSNESET |
2024-12-27 05:51 | GDYNIA |
2025-01-02 06:15 | 1044.82 nm | |
| VALSNESET |
2024-12-25 13:39 | VALSNESET |
2024-12-26 21:55 | 42.99 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2025-02-09 02:33 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.80793 / 1.43096
NLRTM
|
Geschwindigkeit: 9.6 kn Kurs: 17° |
| 2025-02-09 02:29 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.79891 / 1.42673
NLRTM
|
Geschwindigkeit: 9.5 kn Kurs: 16° |
| 2025-02-09 02:14 | geänderter Tiefgang | 5.7 3.4 |
50.75427 / 1.40501
NLRTM
|
Geschwindigkeit: 9.6 kn Kurs: 18.4° |
| 2025-02-09 02:14 | geändertes Ziel | NLRTM ESSCI |
50.75427 / 1.40501
NLRTM
|
Geschwindigkeit: 9.6 kn Kurs: 18.4° |
| 2025-02-09 02:14 | geänderte voraussichtliche Ankunftszeit | 2025/02/09 18:00 2025/02/02 16:00 |
50.75427 / 1.40501
NLRTM
|
Geschwindigkeit: 9.6 kn Kurs: 18.4° |
| 2025-02-09 02:07 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.74157 / 1.39833
ESSCI
|
Geschwindigkeit: 9.7 kn Kurs: 18° |
| 2025-02-09 02:05 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.73769 / 1.39627
ESSCI
|
Geschwindigkeit: 9.8 kn Kurs: 17.9° |
| 2025-02-09 01:49 | Ändere Seegebiet | French part of the English Channel United Kingdom part of the English Channel |
50.69642 / 1.37500
English Channel
|
Geschwindigkeit: 9.4 kn Kurs: 37.9° |
| 2025-02-09 01:49 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.69642 / 1.37500
ESSCI
|
Geschwindigkeit: 9.7 kn Kurs: 51° |
| 2025-02-09 01:45 | in Abdeckung |
50.69642 / 1.37500
English Channel
|
Geschwindigkeit: 9.4 kn Kurs: 37.9° |